Freni ad azione inversa
Freni a molle
Questi freni ad azione inversa sono la soluzione ideale ove occorra una frenatura di sicurezza in caso di mancanza di corrente. L’azione frenante può essere annullata dando tensione alla bobina oppure tramite l’apposita leva di sblocco.
Il loro montaggio è particolarmente semplice in quanto non necessitano di alcun cuscinetto di centraggio e il traferro è preregolato. Particolarmente interessante è inoltre l’esecuzione completa di microswitch per la segnalazione dell’attivazione del freno e la predisposizione (opzionale) per il fissaggio di tacodinamo.
Disponibili per coppie da 0,5 a 600 Nm, isolamento in classe F (155°C).
Sistemi di frenatura modulabile
A differenza dei freni di sicurezza tradizionali i sistemi di frenatura modulabile offrono una coppia variabile che, oltre a garantire frenate d’emergenza, li rende veri e propri freni operativi. Questi sistemi sono composti da un’apparecchiatura di controllo Moditorque e da un freno di sicurezza a molla e consentono la regolazione della coppia di frenata come in presenza di un freno a pedale elettronico. La capacità di controllo del livello d’usura del freno e la possibilità di effettuare diagnosi a distanza via CanBus, rendono questo sistema estremamente affidabile. Il collegamento CanBus consente inoltre il comando a distanza - teleguida - di tutte le funzioni come parte integrante di un sistema operante in rete.
Applicazioni
Carrelli elevatori a forche: frenata senza blocco della ruota motrice, frenata a pedale in funzione del carico oppure automatica, la sincronizzazione di più freni su veicoli.
Scale mobili e trasportatori: consente un’arresto progressivo in funzione del carico.
Gru edili: controllo a distanza del livello d’usura del freno, sincronizzazione della trasmissione della coppia tra freno e comando.
Automazione: l’abbinamento con inverter e servoinverter consente di ampliare la gamma di frenatura del convertitore di frequenza stesso.
Questi freni ad azione inversa sono la soluzione ideale ove occorra una frenatura di sicurezza in caso di mancanza di corrente. L’azione frenante può essere annullata dando tensione alla bobina oppure tramite l’apposita leva di sblocco.
Il loro montaggio è particolarmente semplice in quanto non necessitano di alcun cuscinetto di centraggio e il traferro è preregolato. Particolarmente interessante è inoltre l’esecuzione completa di microswitch per la segnalazione dell’attivazione del freno e la predisposizione (opzionale) per il fissaggio di tacodinamo.
Disponibili per coppie da 0,5 a 600 Nm, isolamento in classe F (155°C).
Sistemi di frenatura modulabile
A differenza dei freni di sicurezza tradizionali i sistemi di frenatura modulabile offrono una coppia variabile che, oltre a garantire frenate d’emergenza, li rende veri e propri freni operativi. Questi sistemi sono composti da un’apparecchiatura di controllo Moditorque e da un freno di sicurezza a molla e consentono la regolazione della coppia di frenata come in presenza di un freno a pedale elettronico. La capacità di controllo del livello d’usura del freno e la possibilità di effettuare diagnosi a distanza via CanBus, rendono questo sistema estremamente affidabile. Il collegamento CanBus consente inoltre il comando a distanza - teleguida - di tutte le funzioni come parte integrante di un sistema operante in rete.
Applicazioni
Carrelli elevatori a forche: frenata senza blocco della ruota motrice, frenata a pedale in funzione del carico oppure automatica, la sincronizzazione di più freni su veicoli.
Scale mobili e trasportatori: consente un’arresto progressivo in funzione del carico.
Gru edili: controllo a distanza del livello d’usura del freno, sincronizzazione della trasmissione della coppia tra freno e comando.
Automazione: l’abbinamento con inverter e servoinverter consente di ampliare la gamma di frenatura del convertitore di frequenza stesso.
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